由于我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的新能源車推廣速度超出預(yù)期，因此，2020年這一總規(guī)模目標(biāo)將再翻一倍。9月24日，交通部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)蔡團(tuán)結(jié)公開表示，按照當(dāng)前發(fā)展速度，預(yù)計(jì)今年底，我國(guó)城市公交、出租汽車和城市物流配送等交通運(yùn)輸行業(yè)新能源車整體規(guī)模將突破30萬輛，提前完成預(yù)定的2020年發(fā)展目標(biāo)，因此，我國(guó)將把2020年的這一目標(biāo)量翻一番，提升至60萬輛。
近年來，雖然我國(guó)不斷使用各種措施控制傳統(tǒng)能源汽車保有量的增速，但較大的基數(shù)仍然使得我國(guó)燃油車整體規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)2.9億輛，其中汽車1.94億輛，汽車保有量的新注冊(cè)量和年增量均為歷史最高水平。有觀點(diǎn)認(rèn)為，我國(guó)汽車保有量尤其是燃油車保有量的不斷提高，除了會(huì)對(duì)各地城市交通帶來較重負(fù)擔(dān)外，也會(huì)造成尾氣污染問題加劇。此前北京等多地環(huán)保部門曾發(fā)布PM2.5污染源解析結(jié)果顯示，目前我國(guó)已有多個(gè)城市本地PM2.5首要污染來源就是汽車尾氣排放。
目前，已有多個(gè)分析機(jī)構(gòu)根據(jù)我國(guó)汽車保有量年均增長(zhǎng)情況、各類政策綜合分析預(yù)測(cè)了我國(guó)汽車保有量情況。國(guó)家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長(zhǎng)明就表示，根據(jù)預(yù)算，到2020年我國(guó)汽車保有量將為2.5億輛。
因此，近年來，我國(guó)不斷在從各個(gè)角度鼓勵(lì)低污染甚至零排放的新能源車在更廣闊的范圍內(nèi)使用，日前，隨著相關(guān)部門負(fù)責(zé)人更向社會(huì)披露我國(guó)將嚴(yán)控燃油車重點(diǎn)發(fā)展電動(dòng)車的政策風(fēng)向。根據(jù)2014年國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，至2020年，新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用初具規(guī)模，在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領(lǐng)域的總量達(dá)到30萬輛；新能源汽車配套服務(wù)設(shè)施基本完備，新能源汽車運(yùn)營(yíng)效率和安全水平明顯提升。
而對(duì)于下一步我國(guó)支持交通運(yùn)輸行業(yè)使用新能源車的政策。蔡團(tuán)結(jié)表示，在公共交通方面，“十三五期間”在全國(guó)再選擇100個(gè)城市開展創(chuàng)建活動(dòng)，并將新能源汽車的推廣應(yīng)用和公交智能化納入創(chuàng)建活動(dòng)的重要指標(biāo)；在出租汽車方面，鼓勵(lì)各地出租車優(yōu)先使用新能源汽車；在汽車租賃方面，交通部已聯(lián)合住建部出臺(tái)了關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見，鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)者利用衛(wèi)星定位、信息系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)電子圍欄等智能技術(shù)，加強(qiáng)日常管理，提升服務(wù)能力。在物流配送方面，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，交通部等14個(gè)部門聯(lián)合出臺(tái)了促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展的行動(dòng)計(jì)劃。在共享單車方面，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，交通部等10個(gè)部門聯(lián)合出臺(tái)了關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見，加快構(gòu)建綠色出行體系，進(jìn)一步加強(qiáng)智能車交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，完善環(huán)境設(shè)施，讓公眾出行更加便利?！跋嚓P(guān)的這些政策措施，都為促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)汽車的便利化，以及智能出行方面，創(chuàng)造了很多的有利條件?！辈虉F(tuán)結(jié)表示。
